[quad] FouduFAM

Salut @ tous,

Je m'appelle David, viens du sud Aveyron, j'ai 29 ans, opticien, marié, 2 enfants.

J'aime tous ce qui auto ou moto, je lis (et achète au désespoir de ma femme) beaucoup de BD, je joue beaucoup au jeux vidéo rétro gamming et récent.
J'ai eut beaucoup de voitures, l'actuelle étant la 16ème.

Sinon coté moto, quad et mob j’ai eut :
-103 spx
-103 rcx
-Fantic caballero 50 XM (une machine de guerre même chassis que la 125)
-125 kdx
-400 Ltz



J'ai donc décidé après plusieurs sortie avec mon kdx, de m'en séparer pour passer au quad. Faut dire que mes compagnons sont équipé en raptor ( 350 et 700), 400 ltz, masai, tgb, ... donc le seul en moto et en 2 temps.

Le Ltz il est de 2004 homologué en 2006 par motorbike. Il est jaune et a un bumper, nerf bar, sabot alu ...
Il a eut ses 4 pneus neuf il y a 15 jours et tout l'entretien dans les règles, de plus il a un ligne complète KMracing avec gros gicleur et ouverture de la boite à air ---> ça pousse très fort, je me suis surpris à dire dans une épingle "tiens ça tourne pas" et c'était parce que les roues avant touchés pas le sol

Le bémol vient du carénage avant coupé façon USA, mais je commence à m'y faire par contre le jaune j'ai du mal, dès que je peux je le passe en blanc ou en crénage de 400dvx.

Alors sur mon Ltz je viens d'y monté un nouveau guidon renthal et des protège main acerbis en plus d'une nouvelle bougie iridium et un filtre à air twinair.

bon, je vous met des news toute fraiche puisque je reviens de mon concess.

Samedi j'ai signé pour un polaris outlaw 525 irs rouge de novembre 2007, 3'700 kms, dernière révision à 3'400 avec vidange, filtres à huile et air, soufflet de cardan, ... dernier réglage aux soupapes fait à 3'000 kms.

Tout équipé, nerf bar, protège main acerbis, bumper, protège triangle et sabot axp, silencieux QP2.
Toujours entretenu en concess avec vidange tout les 500 kms, le gars la ramené ce soir devant moi car il se le faisait reprendre pour un nouveau outlaw 525 irs neuf.

Seul frais à prévoir les pneux car usés à 60% à l'avant et 50% à l'arrière. On verra dans 200 kms à la prochaine vidange.

Quant au LTZ, je l'ai vendu à un excellent ami avec lequel je devrai tourné bientôt.
Manque plus que Micka se ré-équipe et on sera parti pour un bel hivers.